Вијчани компресор са директним погоном и ременом

Директан погон одговара Фабрике које желе мање задатака за одржавање каиша, стабилан пренос, мањи-дугорочни губитак енергије и мањи ризик од клизања или проблема са затезањем каиша.

Ременски погон одговара Мала и средња постројења, заменски купци и дилери којима је потребан нижи улазни трошак и једноставан{0}}сервис са доступним резервним деловима.

ВСД Фитс Фабрике са променљивом потражњом за ваздухом, дугим временом истовара, дневним и ноћним разликама у оптерећењу или производним линијама којима је потребна строжа контрола притиска.

Почните са проблемом замене

Многи купци упоређују директни погон и ремен тек након што стари компресор постане непоуздан. Постојећа машина може да има клизне каишеве, нестабилан притисак, честу замену каиша, високу температуру, цурење уља, буку лежајева или дуго застоје у чекању на резервне делове.

Пре него што изаберете нови компресор, проверите шта је заправо изазвало одлуку о замени. Машина са ременским погоном са лошом затегнутошћу ремена је другачији проблем од компресора који је премали за фабричке потребе ваздуха. Машина са директним погоном са буком лежаја је другачији проблем од система са блокираним филтерима или лошом вентилацијом.

За постројења која желе једноставнију структуру преноса и мање задатака{0}}одржавања каиша,Вијчани ваздушни компресори са директним погономопсег треба прво прегледати. За купце којима је потребна економична опција за мале и средње производне локације,Вијчани ваздушни компресори са ременом ЕАСи даље може бити практичан избор.

Како функционишу две структуре погона

Вијчани компресор са директним погоном повезује мотор и ваздушни крај преко директне спојнице или структуре директног преноса. Нема ремена који се креће између ременица. Дизајн смањује проклизавање каиша, проверу затегнутости ремена, прашину каиша и рад на поравнању ременице.

Вијчани компресор са ременским погоном користи систем ремена и ременице за пренос снаге мотора на ваздушни крај. Структура је позната многим тимовима за одржавање, а дилери и сервисни тимови лакше набаве резервне каишеве. Компромис је у томе што затезање каиша, хабање ремена, поравнање ременице и замена ремена постају део рутине одржавања.

Ставка	Дирецт Дриве	Белт Дриве
Пренос снаге	Снага мотора се преноси преко директне спојнице или структуре директног преноса.	Снага мотора се преноси преко каишева и ременица.
Тачке хабања	Нема хабања каиша, нема клизања појаса и нема подешавања затезања каиша.	Ремење и ременице захтевају преглед, контролу затезања и замену.
Стил одржавања	Мање честа{0}}бочна услуга преноса, али поравнање и стање спајања су и даље важни.	Више рутинских провера, али многи сервисни тимови су упознати са заменом каиша.
Профил трошкова	Већа почетна цена у многим случајевима, мањи оперативни ризик{0}}повезан са појасом.	Нижи улазни трошкови у многим случајевима, али каишеви постају редовни резервни делови.

Ефикасност преноса и губитак каиша

Губитак преноса је један од главних разлога зашто купци упоређују компресоре са директним погоном и ременом. У машини са директним погоном, мање енергије се губи између мотора и ваздушног краја јер нема путање каиша. То помаже компресору да испоручи више снаге мотора у користан рад компресије.

У машини са ременским погоном, део енергије се губи због савијања каиша, топлоте, трења и клизања. Правилно одржаван компресор са ременским погоном и даље може добро да ради, али слаба напетост ремена или истрошене ременице могу смањити ефикасност преноса и узроковати нестабилне перформансе.

Трансмиссион Иссуе	Шта то значи за купце
Клизање појаса	Ваздушни крај можда неће добити пуну снагу мотора, посебно када су појасеви лабави или истрошени.
Топлота појаса	Топлота може скратити век траке и повећати учесталост одржавања у врућим компресорским просторијама.
Истрошеност ременице	Истрошени жљебови ременице могу оштетити нове каишеве и створити поновљене сервисне проблеме.
Стање спојнице	Директан погон и даље захтева правилно поравнање и проверу стања спојнице током сервиса.

Затезање ремена и замена нису мали детаљи

Одржавање појаса није само замена поквареног каиша. Појас мора бити постављен са исправним затезањем. Превише лабав и може склизнути, загрејати се и смањити излаз. Превише затегнуто и може додати додатно оптерећење на лежај мотора и страну ваздуха, скратити животни век ремена и створити вибрације.

За фабрику са обученим особљем за одржавање, ово може бити изводљиво. За постројење у којем се сервис компресора обавља само након квара, ременски погон може створити застоје који се могу избјећи. За продавце, ременски погон може бити лакши за подршку када се каишеви, филтери, уље и основни сервисни делови држе на локалним залихама.

Стање појаса	Вероватан резултат	Акција купца
Лоосе белт	Клизање, топлота, мала снага, прашина каиша, нестабилан пренос.	Проверите затегнутост ремена и стање ременице током планираног сервиса.
Преко{0}}тесан каиш	Додатно оптерећење лежаја, вибрације, замор каиша, могуће напрезање{0}}моторне стране.	Користите исправан метод затезања, а не ручно погађање.
Истрошени појас	Смањена поузданост и већи ризик од изненадног заустављања.	Замените каиш пре квара и истовремено проверите поравнање ременице.
Неусклађен комплет појасева	Неравномерно подела оптерећења и краћи век каиша.	Користите исправну спецификацију каиша и по потреби замените груписане каишеве.

Ризик од оптерећења и поравнања

Оптерећење лежаја се често занемарује у поређењу једноставног директног погона са ременским погоном. У компресору са ременским погоном, неправилна напетост ремена може створити додатно радијално оптерећење на вратилима и лежајевима. Временом, то може довести до топлоте, вибрација, буке лежаја и непланираног сервиса.

Директан погон смањује{0}}бочно радијално оптерећење каиша јер нема повлачења каиша преко ременице. То не значи да се директни погон може занемарити. Поравнање спојнице, стање мотора, стање клима уређаја, ниво вибрација, квалитет уља и хлађење и даље захтевају правилно одржавање.

Подешавање притиска и промена брзине

Понекад се бирају компресори са ременским погоном јер промене ременице могу подесити преносни однос. Ово може бити корисно у одређеним ситуацијама сервисирања или замене, али га не треба третирати као повремени метод прилагођавања притиска. Промена ременица мења брзину компресора и може утицати на довод ваздуха, оптерећење мотора, топлоту и радни век.

Системи директног погона не користе промене односа ременице. Подешавањем притиска се управља преко управљачког система компресора и логике контроле улаза. Ово је чистије са становишта преноса, али купац и даље мора да изабере прави притисак и испоруку ваздуха пре наручивања.

Када фабрика има променљиву потражњу за ваздухом, а не само фиксни проблем са притиском, аПМ ВСД вијчани компресортреба укључити у поређење. ВСД је обично бољи за променљиво оптерећење, дуго време истовара, дневне и ноћне промене потражње и производне линије којима је потребна већа стабилност притиска.

Рекуиремент	Беттер Дирецтион
Стабилно оптерећење фабрике и мањи буџет за куповину	Ременски погон се може узети у обзир када је лако управљати локалним сервисом и резервним каишевима.
Стабилно оптерећење са већим захтевом за поузданост	Директан погон је обично јачи за одржавање ниже{0}}стране каиша и стабилност преноса.
Промена оптерећења током дана	ПМ ВСД би требало да се упореди јер контрола брзине може боље да одговара променљивом захтеву од рада са фиксним излазом.
Стари фиксни излазни компресор троши дуго време на истовар	Проверите ПМ ВСД пре него што га замените другом машином са фиксним излазом.

Почетни трошак наспрам укупних трошкова власништва

Компресори са ременским погоном често привлаче купце нижом почетном ценом. За мале фабрике, сервисе и дилере који имају економичне машине, ово може бити важна предност. Купац и даље треба да израчуна каишеве, одржавање ременице, време сервисирања, застоје и губитак енергије током радног века машине.

Компресори са директним погоном у почетку могу коштати више, али дизајн уклања замену каиша и затезање ремена са листе редовних сервиса. За постројења са дугим радним сатима или високим трошковима застоја, та разлика може бити важнија од прве набавне цене.

Цост Итем	Дирецт Дриве	Белт Дриве
Почетна цена	Често више, у зависности од модела и конфигурације.	Често ниже, посебно за економичне мале и средње фабричке моделе.
Одржавање преноса	Нема замене или подешавања затезања каиша.	Ремење и ременице требају преглед и заказану замену.
Губитак енергије	Мањи губитак преноса од мотора до ваздушног краја.	До неких губитака може доћи услед савијања каиша, трења и клизања.
Ризик од застоја	Мањи ризик од заустављања{0}}везаног за каиш.	У великој мери зависи од стања каиша, дисциплине одржавања и доступности резервних делова.

Који одговара малим и средњим фабрикама?

Мале и средње фабрике често упоређују ова два дизајна јер је буџет за куповину јасан, а ресурси за одржавање ограничени. Ременски погон може бити атрактиван када фабрика има обучено сервисно особље, лако снабдевање ременом, умерено радно време и јаку потребу за контролом трошкова унапред.

Директан погон је јачи када фабрика жели мање{0}}бочних сервисних тачака преноса, дужи непрекидни рад и мање шансе за изненадни застој у вези-ремена. Ово је важно у фабрикама где један компресор подржава неколико производних машина и застоји брзо утичу на испоруку.

За пројекте замене директног погона у распону од 30 КС до 50 КС, купци такође могу прегледати странице модела као што суВијчани ваздушни компресор ЗЛС 30ХПиВијчани ваздушни компресор ЗЛС 50ХПда упореди опсег снаге, довод ваздуха, напон, притисак и захтеве за инсталацију.

Дилерске чарапе: Шта дистрибутери треба да узму у обзир?

Продавци не би требало да залихе само по најнижој цени. Локална база купаца је важна. Продавцу који продаје у малим радионицама можда ће бити потребне машине са ременским погоном, основни филтери, уље и каишеви на лагеру. Продавцу који опслужује фабрике са дугим радним временом ће можда бити потребно више модела са директним погоном јер купцима више брине време непрекидног рада и дугорочна-стабилност.

Дилер Тип клијента	Препоручена логика чарапа
Мале радионице и поправке	Економични модели са ременским погоном и уобичајени сервисни делови.
Мале и средње фабрике	Понудите и опције ременског и директног погона, а затим упоредите способност одржавања и радне сате.
Фабрике са високим трошковима застоја	Олово са директним погоном и комплетном подршком за ваздушни систем.
Биљке са променљивом потражњом	Упоредите ПМ ВСД моделе уместо да третирате структуру погона као једину одлуку.

Уобичајени погрешни избори

Погрешан избор	Логика боље куповине
Куповина ременског погона само зато што је почетна цена нижа.	Додајте одржавање каиша, трошкове застоја, вештину сервисирања и залихе резервних делова у поређење.
Куповина директног погона само зато што звучи напредније.	Проверите да ли фабрички радни сати и трошкови застоја оправдавају већу инвестицију.
Игнорисање промене потражње за ваздухом.	Када се оптерећење много промени, упоредите ПМ ВСД пре него што изаберете други компресор са фиксним излазом.
Замена ременица без провере оптерећења мотора и брзине на крају ваздуха.	Нека добављач потврди безбедан радни опсег пре промене односа ременице.
Замена старе машине истом врстом без провере правог квара.	Прво проверите проклизавање појаса, потрошњу ваздуха, цурење, подешавање притиска, филтере, хлађење и електрично напајање.

Шта послати пре него што затражите понуду

Корисно испитивање би требало да омогући добављачу да упореди опције директног погона, ременског погона и ПМ ВСД-а око стварног радног стања, а не само око цене.

Потребне информације	Зашто је важно
Тренутни тип и модел компресора	Показује да ли купац мења каиш, директни погон, клипни или стари вијчани компресор.
Снага, притисак и довод ваздуха	Спречава да се избор модела заснива само на ХП-у.
Главни разлог за замену	Отказивање каиша, висока цена енергије, низак притисак, старост, висока температура или недостатак резервних делова доводе до различитих препорука.
Радни сати дневно	Дуги радни сати обично чине важнијим ефикасност преноса и време непрекидног рада.
Учитавање шаблона	Стабилно пуно оптерећење може одговарати машинама са фиксним излазом. Промена оптерећења може оправдати ПМ ВСД.
Могућност локалног одржавања	Погон ремена захтева рутинске провере ремена. Директном погону је потребно мање-бочног рада каиша, али је и даље потребан обучен сервис.
План резервних делова	Продавци и фабрике треба да потврде каишеве, филтере, уље, сепараторе и уобичајене делове за одржавање пре наручивања.

Коначни савет за куповину

Изаберите директан погон када фабрички вреднују мањи губитак у трансмисији, мање задатака одржавања каиша, бољу{0}}трајну стабилност и мањи ризик од проклизавања или проблема са затезањем каиша. Одличан је за постројења са дужим радним сатима, већим трошковима застоја и ограниченом толеранцијом на изненадна заустављања рада.

Изаберите ременски погон када купцу треба нижи улазни трошак, тим за одржавање може да управља затезањем и заменом каиша, резервне каишеве је лако набавити, а апликација је мала или средња фабрика са умереном оперативном потражњом.

Када фабрика има променљиву потражњу за ваздухом, дуго време истовара, мање оптерећење ноћне смене или честе промене производње, упоредите и ПМ ВСД. У том случају, главно питање више није само директни погон насупрот ременском. Право питање је да ли излаз компресора треба да прати фабричку криву оптерећења.