Двостепени вијчани ваздушни компресори 2иЦ
Зашто изабрати нас
Као врста главне снаге која се широко користи у различитим областима индустрије, ваздушни компресор се примењује у текстилној, керамичкој, машинској, производњи, металургији, рударству, прехрамбеној, електричној, хемијској и другим индустријама. Јагуар ваздушни компресор је посвећен пружању енергетски ефикасних, висококвалитетних решења за компримовани ваздух изванредних перформанси за глобалне купце. Специјализовани смо за производњу двостепене ваздушне компресије која штеди енергију, трајног магнетног ВСД вијчаног компресора, ваздушног вијчаног компресора са директним погоном, вијчаног компресора ПМ мотора, ВСД вијчаног ваздушног компресора и других двостепених вијчаних компресора.
Фабрика заснована на технологији
Имамо 140000м3производна база у Ксиамену у Кини, укључујући 3 модерне пословне зграде, 1 провинцијски технолошки центар, 1 национални истраживачко-развојни експериментални центар.
Стручни тим
Тренутно, наша компанија има велики тим од 900+ запослених, имамо таленат и стручност посвећену пружању изузетних резултата.
Напредна опрема
Имамо напредну опрему као што је СБН машина за брушење високе прецизности, увозни ДМГ МОРИ ЦНЦ центар за хоризонталну обраду, увезени немачки Зеисс ЦММ мерни центар, увезена италијанска машина за динамичко ласерско сечење Салвагнини за производњу и дизајн наших производа.
Гаранција квалитета
Освојили смо ЦЕ сертификат, АСМЕ сертификат, ИСО 9001 систем управљања квалитетом, ИСО 14001 систем управљања животном средином, ИСО 45001 систем управљања здрављем и безбедношћу на раду и ГБ/Т 29409 сертификат за управљање интелектуалном својином.
Шта су двостепени вијчани ваздушни компресори
Дво-вијчани компресор је компресор са позитивним померањем са двоструком осовином. Главни (мушки) пар (женски) два ротора сарађују како би формирали мрежасти пар. Профил зуба главног и помоћног ротора чини затворени елементарни волумен са унутрашњим зидом кућишта. Главни (мушки) пар (женски) два ротора сарађују како би формирали мрежасти пар. Профил зуба главног и помоћног ротора чини затворени елементарни волумен са унутрашњим зидом кућишта. Ако желите да сазнате спецификације и цене двостепених вијчаних ваздушних компресора, контактирајте нас!
Предности двостепених вијчаних ваздушних компресора
Нивои буке
Због глатког кретања ротирајућег вратила, вијчани компресори производе много мање буке. БОГЕ-ова патентирана тиха технологија шапата додатно смањује ову буку. У ствари, неки од наших модела производе само 69 дб.
Нема пулсирања
Са глатким ротирајућим покретом, вијчани компресор производи континуирани проток ваздуха без пулсирања. Компримовани ваздух често пулсира када се ствара компресијом клипа.
Континуирани рад
Вијчани компресори су идеални за ситуације које захтевају непрекидан рад уместо повременог коришћења.
Контролни излаз
Због глатког протока, вијчани компресори нуде једноставну и флуидну контролу запремине ваздуха, што их чини једним од најпрецизнијих дизајна у историји ваздушних компресора.
Лов Вибратион
Ротациона природа завртња значи да су вибрације минималне, што га чини одличним решењем за осетљива окружења где вибрације могу да ометају опрему.
Без абразије
За разлику од клипних компресора, вијчани компресори имају мало хабања и хабања због континуиране, глатке ротације централног вијчаног вратила. Ово резултира малим бројем поправки и још мање потребним заменама.
Тип двостепених вијчаних ваздушних компресора
Вијчани модели подмазани уљем
Компресори подмазани уљем, који се понекад називају ротационим вијком или убризганим уљем, користе мазиво унутар коморе за компресију за хлађење и подмазивање елемента компресора. Лубрикант помаже у формирању заптивке и такође има одличан ефекат пригушивања буке.
Вијчани модели без уља
Компресори без уља не користе уље у комори за компресију, ефикасно уклањајући ризик од контаминације. Када је чистоћа ваздуха критична за ваше пословање и чак и најмања количина загађивача може да изазове поремећај у вашем процесу, чак и да поквари крајњи производ, модели без уља нуде безбрижност.
Компресори са фиксном брзином
Компресори са фиксном брзином су веома ефикасни када континуирано раде са 100% капацитета, али већина објеката не захтева ту количину продуктивности. Пре него што се мотор потпуно заустави, наставиће да ради док се не производи ваздух, што доводи до трошења енергије и новца.
Компресори са променљивом брзином (ВСД)
ВСД компресори повећавају брзину мотора како се повећава потреба за ваздухом, чиме се обезбеђује већи проток/ЦФМ. Ако се потражња смањи, мотор ће аутоматски успорити и користити само потребну енергију да обезбеди одговарајући проток.
Како користити двостепене вијчане ваздушне компресоре
Проверите ниво уља у пумпи
Ако ваш компресор није без уља. Стари компресори, као и велики, имају тенденцију да буду пуњени уљем. Пронађите мерну шипку близу дна једног од крајева компресора. Извуците га и проверите да ли ниво уља достиже око ⅔ пута до врха штапа. Ако није, сипајте мало компресорског уља у резервоар.
Ако вам је потребно уље, можете га пронаћи у већини продавница за побољшање дома, хардвера и ауто делова.
Ако нисте сигурни какав компресор имате, погледајте упутство за употребу. Већина малих компресора је сада без уља, па зато можда нећете видети резервоар за уље или шипку за мерење.
Причврстите црево на регулаторни вентил
Поставите компресор на равно тло. Пронађите регулаторни вентил, који треба да буде одмах поред мањег манометра на 1 крају компресора. То је округли метални утикач боје бакра са великом рупом у средини. Гурните шиљасти крај црева у вентил да бисте га причврстили.
Укључите свој електрични алат у црево
Држите црево у једној руци, а електрични алат у другој. Гурните утикач алата у слободни крај црева и завртите их заједно док се алат не учврсти на месту. Када је алат безбедно укључен, неће склизнути. Ако пумпате гуму, гурните спојницу на вентил гуме.
Укључите компресор у уземљену 3-утичницу
Уверите се да је прекидач за напајање компресора искључен пре него што га укључите. Избегавајте коришћење продужних каблова ако не можете да дођете до исправне утичнице. Уместо тога, узмите друго црево за ваздух и прикључите га у прво
Да бисте спојили 2 црева заједно, гурните крај утикача 1 црева у пријемни крај на другом цреву. Ради на исти начин као причвршћивање електричног алата на црево. Продужни каблови се не препоручују јер могу да доведу до прегревања компресора.
Ротациони вијчани ваздушни компресор познат и као дво-вијчани компресор. Ротациони вијчани ваздушни компресор ради тако што гура ваздух кроз пар ротирајућих спиралних вијака (или ротора). Два ротора се спајају док се окрећу, стварајући низ комора. Како ваздух пролази кроз роторе, он се истискује у мању запремину. Ово смањење запремине компримира ваздух док помера коморе. Ротациони вијчани ваздушни компресор је облик компресора са позитивним померањем. Процес компресије је континуиран и контролисан погонским мотором и системом улазних и испусних вентила.
Ваздух улази у компресор кроз довод ваздуха. (Можда ће бити потребан филтер за усис ваздуха да би се спречио вишак прашине, остатака, полена и прљавштине из компресора.)
Ваздух пролази кроз вентил регулатора, који поставља притисак, и усмерава се у ваздушни крај (кућиште ротора).
Два уплетена спирална завртња или ротора се брзо окрећу, покретана мотором ваздушног компресора. У компресору преливеном уљем, уље се користи за стварање чврстог заптивача између ротора и зидова кућишта како би се задржао ваздух унутар ротора. У компресору без уља, специјални премази и заптивке се користе за спречавање цурења ваздуха.
Револуција шрафова тера ваздух кроз коморе. Ово ствара вакуум, који увлачи више ваздуха у комору кроз довод ваздуха ваздушног компресора.
Како се ваздух креће кроз узастопне коморе упарених ротора, он се истискује у мању запремину, што резултира компресијом ваздуха.
Компримовани ваздух излази из ваздушне јединице. Обично, ваздух пролази кроз систем накнадног хлађења да би распршио вишак топлоте и уклонио део влаге из ваздуха. Како се ваздух хлади, влага испада из ваздуха као кондензација и одводи се. Одвајач уља/воде се користи за уклањање уља из течне воде пре одлагања.
Ваздух који излази из јединице накнадног хлађења обично мора да се осуши и филтрира да би се уклонила преостала влага, уљне магле и честице. Сушачи ваздуха и уграђени филтери се користе за третирање ваздуха пре употребе или складиштења.
Чист, сув ваздух се може одмах користити за погон индустријских процеса или се складиштити у резервоару за пријем ваздуха за каснију употребу.
Компоненте двостепених вијчаних ваздушних компресора
Аир-Енд (пумпа)
Ваздушни крај је место где се рад компресије ваздуха дешава унутар ротационог вијчаног ваздушног компресора. Ваздушни крај се састоји од неколико компонентних делова.
Улазни вентил за ваздух:Где атмосферски ваздух улази у ваздушни крај ради компресије.
Ротори/шрафови/ваљци:Пар међусобно повезаних спиралних вијака који се брзо ротирају да би компримирали ваздух.
Компресијски цилиндар:Кућиште које садржи роторе. Ротациони вијчани ваздушни компресор може имати један компресијски цилиндар или више цилиндара за вишестепену компресију. Цилиндри су обично направљени од ливеног гвожђа или челика. Компресори без уља ће такође имати интеркулер између компресијских цилиндара.
Испусни вентил:Где компримовани ваздух излази из ваздушног краја. Ваздух може ићи из испусног вентила у резервоар за ваздух или директно у процесе који користе ваздух.
Лежајеви:Лежајеви на оба краја ротора помажу роторима да остану на месту и да се окрећу глатко и брзо. Лежајеви су обично отпорни на трење и корозију.
Заптивке и заптивке:Цео систем мора остати херметички затворен да би се одржао притисак. Заптивке и заптивке спречавају излазак ваздуха и одржавају притисак у систему.
Мотор и систем управљања
Ротациони вијчани ваздушни компресор мора имати још неколико компоненти поред ваздушног краја.
Мотор ваздушног компресора:Мотор компресора покреће ротацију ротора. Мотор може бити фиксне или променљиве брзине.
Контролни систем ваздушног компресора:Контролни систем ваздушног компресора контролише мотор, надгледа рад система и излаз, и обезбеђује метод за људске оператере да надгледају и контролишу систем.
Регулатор притиска:Регулатор притиска ваздушног компресора је уређај који контролише притисак (ПСИ) ваздуха који долази из ваздушног компресора. Одржава константан излазни притисак како би заштитио систем и алате од надпритиска и осигурао да се одржава исправан притисак за безбедан и ефикасан рад. Систем компресора може имати један регулатор притиска на издувном отвору за ваш компресор или појединачне регулаторе притиска за сваки пад или алат.
Филтери за ваздушни компресор
Филтери спречавају загађиваче из довода ваздуха. Филтери за ротациони вијчани ваздушни компресор могу укључивати:
●Усисни филтери за уклањање загађивача из атмосферског ваздуха пре него што уђе у ваздушни крај.
●Уграђени филтери за уклањање честица и уља из компримованог ваздуха.
●Филтери за уље за уклањање честица из течног уља у ротационим вијчаним ваздушним компресорима подмазаним уљем.
Систем за хлађење ваздушног компресора
Ротациони вијчани ваздушни компресори стварају много топлоте током компресије. Ова топлота мора да се одведе помоћу система за хлађење да би се спречило прегревање. Додатни хладњак делује као измењивач топлоте, апсорбујући топлоту из компримованог ваздуха и одводећи је где се може распршити. Додатни хладњак хлади ваздух и уклања већину влаге пре него што оде у систем за сушење и филтрира. Постоје два основна типа накнадног хлађења ваздушних компресора: ваздушно хлађени и водено хлађени.
Већина вијчаних компресора је ваздушно хлађена.Ваздушно хлађени ротациони вијчани компресори користе низ намотаја који се хладе вентилатором. Расхладна ребра пружају додатну површину за кретање ваздуха, повећавајући капацитет преноса топлоте.
Водом хлађени ротациони вијчани компресори користе воду (или, понекад, другу течност) за одвођење вишка топлоте. Опције система накнадног хлађења воденим хлађењем укључују:
● Суво хлађење затворене петље, које циркулише расхладну течност кроз низ калемова који одводе топлоту од ваздушног компресора.
●Отворено евапоративно хлађење, које користи комбинацију свеже воде и покретног ваздуха за хлађење компресора.
Систем за убризгавање уља за ротациони вијчани ваздушни компресор
Ротациони вијчани ваздушни компресор са убризгавањем (или уљем преливеним) имаће додатне компоненте као део система за убризгавање уља.
Уљни резервоар:Резервоар у коме се чува уље за употребу у систему компресије.
Филтер за уље:Филтер за уље уклања честице из течног уља док циркулише.
Сепаратор уља/воде: сепаратор уља/воде одваја течну воду (насталу током компресије ваздуха) од довода уља.
Хладњак уља:Хладњак уља омогућава врућем мазиву (загрејаном процесом компресије) да се охлади пре него што поново циркулише. Термостатски бајпас вентил прати температуру уља и шаље превруће уље у хладњак уља.
Цертификати
Јагуар ваздушни компресор је добио ЦЕ сертификат, АСМЕ сертификат, ИСО 9001 систем управљања квалитетом, ИСО 14001 систем управљања животном средином, ИСО 45001 систем управљања здрављем и безбедношћу на раду и ГБ/Т 29409 сертификат за управљање интелектуалном својином.
Често постављана питања
П: Да ли су вијчани компресори бољи?
П: Колики је животни век вијчаног ваздушног компресора?
П: Који је бољи вијчани или клипни ваздушни компресор?
П: Да ли су вијчани компресори бучни?
П: Који тип ваздушног компресора траје најдуже?
Вијчани ваздушни компресори: 100,000+ сати (10+ година)
Вијчани компресори без уља: 70,000 сати (8 година)
Клипни ваздушни компресори: 50,000 сати (6 година)
П: Како да изаберем вијчани компресор?
П: Зашто се користе вијчани компресори?
П: Да ли вијчани компресор ради непрекидно?
П: Колико често треба сервисирати вијчани компресор?
П: Како се вијчани компресор разликује од нормалног компресора?
П: Да ли је вијчаним компресорима потребно уље?
П: Да ли вијчани компресори имају лежајеве?
П: Да ли су ротациони вијчани ваздушни компресори бољи?
П: Која је граница притиска на вијчаном компресору?
П: Како контролишете притисак вијчаног компресора?
П: Како одабрати ваздушни компресор 2023?
П: Које уље је најбоље за вијчани компресор?