Њихова релативно мала тежина и величина чине их идеалним за употребу као преносиви компресори за ваздух на удаљеним локацијама. Ако вам је потребан компримовани ваздух на удаљеном месту где нема струје за рад компресора, можете напунити резервоар за ваздух и понети га са собом. Довољно мален да се лако транспортује, компресор пружа довољан проток ваздуха за пуњење резервоара током целог дана, док се паинтбалл игре одвијају где год их пронађете, чак и у комбинацији са преносним генератором.
Мали отисак и лагани уређај омогућавају једноставно ношење компримованог ваздуха са собом у сваком тренутку. То добијају играчи паинтбалл-а који штеде буџет - они желе да напуне свој резервоар за ваздух преноснимкомпресор за ваздух.
Нећете наћи да ваздушни компресор користи било какав облик употребе, па чак можете да га употребите и за обављање неопходних поправки у хитним случајевима, попут цурења ваздуха или резервоара за цурење.
Прекидач компресора укључује компресор за ваздух када је тлак у резервоару већ висок или када достигне гранични / подешени ниво притиска. Изазов је што може бити тешко пронаћи прекидач притиска, али ако се притисак резервоара за ваздух стално повећава, постоји велика шанса да неће радити.
Један правац (обично у смеру казаљке на сату) повећава притисак, а други га смањује, и обрнуто.
Потребно је само неколико секунди да стабилизујете компресор на овај начин, тако да се не плашите да направите мала подешавања да бисте га поставили тамо где желите. Сваки пут када се користи електрични алат, спустите притисак резервоара са компримованим ваздухом који кроз црево улази у алат. Ако притисак у резервоару постане пренизак, ваш компресор улази у њега како би га поново напунио, али само накратко.
Додатни резервоар значи да сада имате где да га користите следећи пут када будете користили пнеуматски алат велике потражње. Санитарије би морале бити обновљене тако да пумпа компресора за ваздух тече кроз резервоар на исти начин као и пумпа електричног алата. Прекидач притиска на ваздушним компресорима надгледао би притисак у вашем резервоару, а када притисак који досегне до резервоара достигне свој максимум, угасио би компресор ваздуха. На овај начин можете га истражити на такав начин да не оштети сам компресор.
Ако додате резервоар за ваздух, ако не користите компримовани ваздух, можете да напуните компресор за ваздух истом количином ваздуха коју сте добили из компресора коју сте управо додали, а затим је пустите да поново ради ако се не користи за компримовање ваздуха . То значи да мотор ради док не постигне притисак који га искључује. У овом се тренутку притисак у резервоару и компримованој води у њему смањује до тачке када ваздушни алат усисава више ваздуха него што може да испоручи чак и у пуном капацитету и не обавља посао за који је конструисан.
Јачина компресора зависи од жељеног протока ваздуха и притиска на излазу, а његово хлађење захтева дуге паузе. Компресори су углавном намењени повременој употреби номиналне снаге, али су смештени у резервоару за компримовани ваздух који вам омогућава да регулишете покретање мотора у складу са потребним ваздухом за компресију.
Међутим, постоје случајеви у којима можете уштедети новац тако што ћете добити мањи компресор са већим резервоаром и користити ваздух само спорадично. Много је важније имати пумпу која је довољно велика и мотор који је довољно велик, јер чак и ако произведете толико ваздуха колико желите да потроши, нестаће ваздуха, без обзира колико мали резервоар био. Ако мотор не држите у раду, калибрирајте резервоар тако да се не ради стално.
Употреба резервоара за ваздух може такође омогућити употребу мањих ХП компресора за веће задатке. Ако требате да радите са малим компресором и великим резервоаром, у резервоару се чува довољно ваздуха да би обавио посао. На пример, ако континуирано производите 10 ЦФМ-а, 20 ЦФМ ће се вадити из вашег резервоара сваких 10 минута.
Резервоар за ваздух прима снабдевање компресором сталним протоком ваздуха, што спречава краткотрајно притискање. Неравномерна употреба компримованог ваздуха доводи до неравномерне потребе за компресором за ваздух, што значи да компресоре треба укључити и искључити како би испунили тренутне захтеве. Сваки пут када се систем укључи, назива се циклус, и боље је држати ваздушни мотор у циклусу што је дуже могуће.
