Неки постављају компресор на забачено место, а ако је нов, инсталирају га на резервоар и чувају га у гаражи.
Ако замена резервоара није најјефтинија опција, проверите да ли имате близу себе лабораторију за неразорна испитивања која може пружити ову услугу. Да бисте прегледали резервоар, извршите ултразвучни преглед дебљине и измерите дебљину зида. Ако имате пераче високог притиска, можете их тестирати и хидро- или високотлачним чистачем на дну резервоара компресора.
У овом случају сам проценио резервоар на 175 ПСИ, па сам удвостручио максимални радни притисак и проверио га чистачем високог притиска на дну резервоара компресора. Након удвостручења 175 пси на 350 пси, прикључите притисак у резервоар и напуните га потпуно водом и покрените неколико минута да удвостручите максимални радни притисак. Једном када се ваздушни водови искључе, имајте на уму колико је времена требало да се повећа притисак у резервоару тако што ћете га искључити.
Да бисте утврдили да ли компресор за ваздух исправно ради, можете га тестирати чистачем високог притиска на дну резервоара компресора, а затим помоћу резервоара.
Ако ваш компресор има сопствено напајање уљем, проверите ниво уља пре вожње и ниво уља после вожње. Ако је период испитивања знатно иза вас, обратите се овлашћеном РОЛАИР сервисном центру у САД-у или Канади.
Управитељ контролише када вам компресор за ваздух пумпа ваздух у резервоар за ваздух и из резервоара. Када се притисак у резервоару за ваздух повећа, регулатор престаје да пумпа ваздух кроз компресор, а када падне на гранични притисак од 100 пси, омогућава компресорима да поново пумпају.
Вертхер препоручује да се вода за чишћење резервоара испразни из кондензационе воде која настаје када се ваздух усиса у компресорски резервоар. Извуците прстен сигурносног вентила према унутра да бисте испуштали притисак из резервоара и вентил би се аутоматски затворио. Прегледајте да ли постоје оштећења и пукотине, као и да ли постоје цурења и цурења било које врсте.
Вертхер инсистира на правилној сигурносној опреми и упозори се на стакло пре провере уља - компресор не садржи ваздух. Ако ваш компресор има сопствено напајање уљем, проверите ниво уља пре вожње и проверите ниво уља пре вожње.
Управитељ контролише када компресор за ваздух пумпа ваздух из ваздуха у резервоар за ваздух. Када се притисак у резервоару за ваздух повећа, регулатор престаје да пумпа ваздух кроз компресор, а када притисак у резервоару падне на граничну вредност - 100 пси, омогућава компресорима да поново почну да пумпају.
Напомена: Максимални притисак значи да сигурносни вентил ослобађа притисак у резервоару за ваздух, а не стварни притисак компресора или резервоара за ваздух. Да бисте тестирали резервоар, прво уклоните све сигурносне вентиле и остале заштитне уређаје и инсталирајте манометар за који се зна да је тачан, морате га тестирати 1,5 пута више од максималног притиска. Можете такође тестирати резервоар са истим притиском као и резервоари за ваздух, али са нижим притиском.
Из тог разлога, тестирање притиска компримованог ваздуха се увек врши под земљом у бункерима. Ако један или чак малени пресек не успе, притисак се може пробити кроз резервоар и разбити га, као што је већи када велико подручје пропадне услед ослобађања експлозива. Такође можете тестирати посуду под водом која би се под високим притиском потпуно напунила водом.
Пумпа довољне величине и мотора много је важнија, јер чак и ако произведете толико ваздуха колико желите да потроши, брзо ће вам нестати, без обзира колико резервоар био мали. Све што добијете је цурење воде, а вода није стисљива, тако да чак и ситно цурење може смањити притисак у целом резервоару, посебно ако имате само воду која цури.
Међутим, постоје случајеви у којима можете уштедети новац тако што ћете добити мањи компресор са већим резервоаром и употребљавати ваздух само понекад. Ако имате компресор који континуирано производи 10 ЦФМ, он ће само 20ЦФМ избацити из резервоара. Међутим, ако требате да користите повремене или мање компресоре са већим резервоарима, немате довољно ваздуха у резервоару да бисте то учинили, па морате имати оба.
Не треба вам дозвола за компресор ваздуха, али ако вам је потребна, доступна је од Савезне управе за ваздухопловство (ФАА) или вашег локалног града или региона.
Ово одобрење је потребно ако ваш ваздушни пријемник има максимални радни притисак од 150 пси и садржи више од 1.000 фунти ваздуха по квадратном инчу (пси). Ако вам треба још више ваздуха, можете смањити потребу за одобрењем и прегледом тако што ћете изабрати резервоар за ваздух који има максимални радни притисак (ППИ) мањи од 200 пси и садржи најмање 100 фунти (60 пси) или мање. Срећом, они који не прелазе максимални радни притисак (ПСИ) за својрезервоар за ваздушни компресордобиће једнократно одобрење (такозвано трајно одобрење) при првој инспекцији.
