Десет савета који ће вам помоћи да решите проблем високог садржаја уља у компримованом ваздуху компресора за убризгавање уља
Висок садржај уља у компримованом ваздуху вијачног компресора ваздуха односи се на цурење уља. Много је разлога због којих цури уље због којих глава боли глава. Овде желимо да поделимо разлоге и начине руковања са вама:
1. Прекомерно убризгавање моторног уља. Ниво течности прелази горњу границу и погоршава почетни ефекат одвајања бачви са уљем. Удио уља компримованог ваздуха који пролази кроз језгро уља повећава се, што премашује волумен отпада уља и повратни волумен повратне цеви за уље, повећавајући садржај уља.
Начин руковања: Искључите и проверите висину нивоа течности и проверите да ли је висина доњег нивоа течности између горње и доње ознаке скале у условима искључења.
2. Моторно уље је лоше. Ефикасност одмашивања је лоша, јер у језгру за раздвајање уља улази много пјена, због чега се садржај уља повећава.
Начин руковања: Замените моторно уље и користите моторно уље које је направио Јагуар.
3. Користите различите класе моторног уља које уље распада или гуме, чинећи језгра за одвајање уља блокира и деформише тако да се компресовано уље са уљем директно испушта.
Начин руковања: Замените језгро за одвајање уља и моторно уље. Очистите пролаз од уља и користите потрошне предмете и моторно уље компаније Јагуар.
4. Мала учесталост употребе, подешава се температура пражњења и проток воде за хлађење у машини за хлађење водом је превелик да би температура пражњења била нижа од температуре росишта притиска. Као резултат тога, засићена водена пара после компресије ваздуха се кондензира у течну воду и таложи се из уља, ниво течности расте и излијева уље. Након дужег времена, унутрашњи део може постати захрђао, а лежај ротора може се истрошити услед недостатка подмазивања, па чак и отпадака.
Начини руковања: ① Током почетне фазе да постоји само мала количина кондензоване воде у бачвама за уље, директно испустите кондензовану воду и подесите температуру пражњења. ②Ако има пуно воде, истовремено се замењују одвајање уља, филтер уља и моторно уље. ③ Ако је ротор рђа и постоји ненормалан звук и вибрације, главу ће се поправити. Пажња: Како ће се температура тачке рошења притиска мењати са притиском пражњења и атмосферском температуром и влагом, који су подешени пре испоруке, стога се препоручује да се пре поновног подешавања посаветујете са техничарима сервисне компаније Јагуар.
5. Неправилна инсталација ваздушне линије. Када се затвори, кондензована вода у линији ће се вратити у компресор за ваздух. Елемент вентила вентила минималног притиска блокира се након натапања у води. Кондензована вода ће ући у цев за одвајање уља због недостатка заптивке, ниво течности се повећава, узрокујући изливање уља.
Начини руковања: ултПратите техничаре Јагуара за накнадну продају ради побољшања ваздушне линије. Фер Погледајте методе из члана 4.
6. Повратна цев за уље: Унутрашње цурење узроковано лошом инсталацијом; дужина повратне цеви за уље није довољна; повратна цев за уље није у средини; повратна цев за уље је блокирана; заптивач неповратног вентила повратног уља је лош, да се моторно уље након руковања не може вратити и испразнити компримованим ваздухом.
Начини руковања: Проверите повратну цев за уље и неповратни вентил, подесите или замените.
7. Лош избор модела, цурење ваздуха из цеви. Уређаји који троше ваздух повећавају се и потрошња ваздуха је далеко већа од називне запремине компресора за ваздух који смањује притисак пражњења. Под ниским притиском проток компримованог ваздуха ће се убрзати са смањеним притиском (Тлак се смањује, али запремина пражњења је једва иста тако да је подручје филтрирања одвајања уља исто, а затим и запремина компримованог ваздуха. ваздух расте), што је бржи проток, то је гори ефекат одвајања уља да задржава уљну маглу, повећавајући садржај уља у компримованом ваздуху.
Начини руковања: ① Потпуно разумети потрошњу ваздуха при одабиру модела и штедите одговарајући простор за ширење. Цк Провјерите канал за довод зрака и мјеста цурења уређаја за потрошњу зрака и блокирајте их. ③ Повећајте количину компресора за ваздух.
8. Грешка вентила минималног притиска. Пролеће је старење и слабо. Притисак отварања је нижи од пројектованог притиска, а притисак отварања улазног вентила је недовољан да би време уласка ваздуха било споро. Током времена од почетка повећања притиска до 5,5 бара (Ево примера уобичајеног притиска), појавит ће се исти проблеми описани у члану 7 због ниског тлака пражњења.
Начини руковања: Провјерите и поправите вентил с минималним тлаком, подесите ход опруге, по потреби замијените нови.
9. проблемПроблем одвајања уља: Користите лошије језгре за одвајање уља да је ефекат раздвајања лош; користите неусклађено језгро за одвајање уља, на пример, тип је погрешан, машина за ниски притисак користи одвајање уља за атмосферски притисак, димензија је погрешна, дужина и величина нису исте. Проблем Проблем ваздушног филтера: Користите доњи филтер за ваздух да је одвајање уља прљаво и блокирано; ③ Неправилно редовно одржавање. Зрачни филтер је блокиран или усисно црево оштећује да је одвајање уља прљаво и блокирано.
Начини руковања: ① Препоручује се употреба потрошних предмета које је направио Јагуар за одржавање; ② Редовно одржавање се врши у складу са упутством.
10. Проблем након обраде: Неразумна конфигурација прецизног филтра или га користите када је ван гаранције.
Начини руковања: ① Изаберите одговарајући прецизни филтер; ②Вратите елемент прецизног филтера на време.
