Инжењер одељења за истраживање и развој 2 Зханг Хао, који је одговоран за прилагођене пројекте.
Рекао је: „Од 2021. успоставили смо чврст и стабилан однос сарадње са Јиангки Ксин *, јер је то пратећа опрема за рударске операције, тако да постоје ограничења у погледу величине и прибора. Током периода, исправили смо мотор, поправио разводни орман, решио проблем екстракције воде из главног мотора са ниском потрошњом гаса и континуирано оптимизовао одговарајућу конфигурацију у складу са радним условима на руднику од раног дизајна производа до каснијег постпродајног сервиса, Јагуара бренд је потпуно поткопао перцепцију услуге од стране корисника. Први прилагођени производ подржава машину за камено длето, ефекат употребе је далеко изнад очекивања, а следећи је прилагођавање производа на машини за мокро прскање путовање сарадње са Јиангки Ксин *, а такође је значајно побољшала способност нашег тима да прилагоди моделе пројеката."
Напомена:
Бушилица за каменсече рупе у стени за постављање експлозива, а ваздушни компресор потискује шљаку из рупа компримованим ваздухом.
Машина за мокро прскањеје кроз компримовани ваздух који производи ваздушни компресор за прскање цемента и средства за очвршћавање на површини стене, јачање рудника,
али и да се избегне да камен падне повреди.
„13. јула 2024. изненада сам добио пословни задатак да решим проблем квара машине у рударству Лонгкин. Како могу да замислим да ћу једног дана у свом животном планирању да паднем1020 метарау бунар као рудар, мало узбудљиво и мало узбудљиво.“ Рекао је: „После безбедносне обуке, спустили смо се у бунар. Пре доласка, иако смо обавили разне психолошке припреме, али када смо стигли на лице места, овако лош радни амбијент нас је заиста изненадио.На локацији је влажно и вруће, опрема и возила се јако тресу, а на градилишту се отвара многа велика опрема, што резултира континуираним повећањем температуре околине. У процесу прскања цемента, већина прашине је цемент, а филтер је пун цемента."
„Након што је опрема укључена, почели смо да посматрамо и покушавамо да откријемо проблем „притисак не расте, гас не излази“.
За неколико сати под земљом, ништа од овога се није догодило. Прво растављамо филтер за ваздух да га очистимо, проверимо да ли је усисни вентил, неколико сати касније још увек нисмо видели ситуацију коју је рекао оператер, а затим разматрамо разлог за смањење притиска. Ако се глава нормално пумпа, смањење притиска је само случај тренутног пражњења, па покрените задњи кугласти вентил, полако се прилагодите притиску истовара и одмах смањите издувни притисак на 0.2МПа након истовара, а затим почети нормално да се учитава. Тако да мислим да су изазвали зачепљење цевовода приликом прскања цемента, што је изазвало пораст притиска, а цемент је издуван након повећања притиска, али накнадни цемент није могао да се издува јер је притисак истовара био смањен. Направили смо визију и почели да копамо дубље. Таман када смо помислили да се ствари могу успешно решити, можемо да се вратимо, оператер је вратио исти проблем, после завршне истраге,открили смо у разводном орману да је вод електромагнетног вентила лабав, а рука је нежно извучена, а машина се вратила у нормалу након поновног притиска, и посматрали смо два дана без икаквих проблема. Сумњамо да је то узроковано подрхтавањем насталом током рада возила, јер возило очигледно може да осети подрхтавање фреквенције када возило пумпа цемент. “ рекао је.
"Коначно смо оператеру указали на важност благовременог одржавања. А да клијент развије план одржавања. У екстремним условима рада, одржавање опреме је главни приоритет, а учесталост одржавања одређује век трајања опреме. Због улоге машине за мокро прскање испод рудника, цементног ојачања зида, екстремних вибрација + екстремне температуре + екстремне прашине и низа фактора, одржавање је веома критично.
„Ово искуство са службеног путовања, али и дозволите ми да дубоко разумем да „људи Јагуара никада не кажу одустаните од речи“.Сваки посебан пројекат пун је непознатих изазова.Али и даље се радујем што ћу наставити да растем са Јагуаром", г-дин Зханг Саид.
